Маслостанция Камаз 43118
Марка шасси | Камаз |
Колесная формула | 6х6 |
Мощность двигателя | 300 л.с. |
Тип кабины | бескапотная |
Спальное место | нет |
Наличие КМУ | нет |
Характеристики и описание
Характеристики
Весовые и габаритные характеристики
Весовые параметры | |
---|---|
Грузоподъемность, кг | 13 425 |
Снаряженная масса, кг | 9 075 |
Габаритные размеры | |
Задний свес рамы, мм | 1 870 |
Монтажная длина рамы, мм | 6 070 |
Колесная база, мм | 3 690 + 1 320 |
Характеристики шасси Камаз 43118-50
Колесная формула | 6х6 |
Двигатель | |
---|---|
Модель | 740.705-300 |
Тип | Дизельный с турбонаддувом |
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) | 1 275 (128) |
|
|
Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
|
|
Рабочий объем, л | 11,76 |
Расположение и количество цилиндров | V-образное, 8 |
Степень сжатия | 18,0 |
Система питания | |
Ёмкость топливного бака, л | 350+210 |
Топливная аппаратура | BOSCH |
Система топливоподачи | Common Rail |
Коробка передач | |
Модель | 154 |
Тип | Механическая |
Число ступеней | 10 |
Управление | Механическое, дистанционное |
Передаточные числа | 1-7,82-6,38; 2-4,03-3,29; 3-2,50-2,04; 4-1,53-1,25; 5-1,000-0,815; ЗХ-7,38-6,02 |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 6,53 |
Раздаточная коробка | |
Тип | Механическая, 2-х ступенчатая, с блокировкой межосевого дифференциала |
Управление | Пневматическое |
Сцепление | |
Модель | MFZ 430 |
Тип | Диафрагменное, однодисковое |
Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
Тормозная система | |
Привод | Пневматический |
Диаметр барабана, мм | 400 |
Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Колеса и шины | |
Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
Тип колес | Дисковые |
Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
Размер шин | 425/85 R21 или 390/95 R20 (в зависимости от комплектации) |
Автоматическая система накачки шин | Есть |
Ошиновка | Односкатная |
Кабина | |
Тип | Расположенная над двигателем, рестайлинговая |
Спальное место | Нет |
Характеристика а/м полной массой | |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Электрооборудование | |
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/3000 |
Напряжение, B | 24 |
Описание
Маслостанция - это автомобиль повышенной проходимости, используемый для транспортировки ГСМ и ремонтной бригады в составе до 4-х человек к месту проведения заправочных и ремонтно-технических работ. Кузов внутри фургона укомплектовывается всем необходимым ремонтным оборудованием, станком, инструментом, гидравлическим прессом, сварочным и газо-резательным оборудованием, специальными шкафами для хранения пропановых и кислородных баллонов и другим инвентарем, необходимым при проведении ремонтно-технических работ. В задней части грузовика расположена грузовая платформа с бортами и КМУ.
Корпус фургона изготовлен с использованием алюминиевого уголкового профиля по современной бескаркасной технологии из термостойких «сэндвич-панелей». Снаружи и изнутри фургон обшит стальным оцинкованным листом с полимерным лакокрасочным покрытием либо стеклопластиком (по желанию заказчика). Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено пятью слоями теплоизоляционного материала пенополистирол марки «Стиропен 50», имеющего низкую теплопроводность и горючесть. Пол внутри фургона покрыт автомобильным линолеумом на резиновой основе («автолин»). Обрамление фургона в исполнении, может быть, с боковыми скосами либо без таковых, если необходимо дополнительное пространство под крышей, для размещения доп. опций.
Комплектация:
- Кузов-фургон - 1 шт.
- Дверь входная боковая - 1 шт.
- Окно стеклопакет с форточкой - 2 шт.
- Стол под оборудование заказчика - 1 шт.
- Электрошкаф - 1 шт.
- Крепление для бочек - 1 шт.
- Плафоны освещения 24/220В - 1 комплект.
- Кран-балка - 1 шт.
- Двухстворчатая дверь с выдвижной лестницей - 2 шт.
- Отопитель от ДВС - 1 шт.
- Аварийно-вентиляционный люк - 2 шт.
- Стол под оборудование заказчика - 1 шт.
- Ниша под шланги - 1 шт.
- Бочки с маслом - 1 шт.