ГПА 7+2 Камаз 43118 с КМУ ИМ-20 и бортовой платформой
| Марка шасси | Камаз |
| Мощность двигателя | 300 л.с. |
| Пассажировместимость | 7 чел. |
| Грузовая платформа | есть |
| Модель КМУ | ИМ-20 |
| Грузоподъемность КМУ | 0.99 тн |
| Спальное место | есть |
Характеристики и описание
Характеристики
Весовые и габаритные характеристики
| Весовые параметры | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 13 425 |
| Снаряженная масса, кг | 9 075 |
| Габаритные размеры | |
| Задний свес рамы, мм | 1 870 |
| Монтажная длина рамы, мм | 6 070 |
| Колесная база, мм | 3 690 + 1 320 |
Шасси Камаз 43118-50
| Колесная формула | 6х6 |
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель | 740.705-300 |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) | 1 275 (128) |
|
|
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
|
|
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и количество цилиндров | V-образное, 8 |
| Степень сжатия | 18,0 |
| Система питания | |
| Ёмкость топливного бака, л | 350+210 |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Коробка передач | |
| Модель | 154 |
| Тип | Механическая |
| Число ступеней | 10 |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Передаточные числа | 1-7,82-6,38; 2-4,03-3,29; 3-2,50-2,04; 4-1,53-1,25; 5-1,000-0,815; ЗХ-7,38-6,02 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 6,53 |
| Раздаточная коробка | |
| Тип | Механическая, 2-х ступенчатая, с блокировкой межосевого дифференциала |
| Управление | Пневматическое |
| Сцепление | |
| Модель | MFZ 430 |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Тормозная система | |
| Привод | Пневматический |
| Диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
| Размер шин | 425/85 R21 или 390/95 R20 (в зависимости от комплектации) |
| Автоматическая система накачки шин | Есть |
| Ошиновка | Односкатная |
| Кабина | |
| Тип | Расположенная над двигателем, рестайлинговая |
| Спальное место | Нет |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Описание
Грузопассажирский автомобиль (ГПА) на базе КамАЗ 43118 с КМУ ИМ-20 предназначен для перевозки ремонтной или обслуживающей бригады численностью до 7 человек, а также транспортировки оборудования и материалов к месту проведения работ. Автомобиль подходит для эксплуатации в сложных климатических и дорожных условиях и часто используется в энергетике, нефтегазовой отрасли, на строительных и ремонтных объектах.
Пассажирский отсек выполнен в виде кузова-фургона каркасного типа с утеплением пенополистиролом. Внешняя и внутренняя обшивка фургона выполнена из оцинкованного листа с полимерным покрытием либо стеклопластика — на выбор заказчика. Пол покрыт износостойким автомобильным линолеумом на резиновой основе (автолин). Конструкция фургона может быть как с боковыми скосами, так и без них — для увеличения полезного внутреннего пространства.
Для комфортной перевозки бригады предусмотрены 7 сидений с трёхточечными ремнями безопасности. Система отопления включает два автономных отопителя Планар-4Д и отопитель от системы ДВС, что позволяет поддерживать комфортную температуру при любом режиме эксплуатации. Также установлены переговорное устройство между кабиной и салоном, освещение на 24В и 220В, вентиляционный люк и два окна-стеклопакета с форточками.
Для выполнения несложных работ на месте предусмотрен складной стол, шлифовальный станок, сварочный выпрямитель ВД-313 и верстак с тисами. Дополнительно автомобиль укомплектован баком под масло, насосом НМШ, катушкой с шлангом, а также шкафами под кислородный и пропановый баллоны.
В задней части расположена бортовая платформа, на которой можно разместить грузы и техническое оборудование. Погрузочно-разгрузочные работы обеспечивает крано-манипуляторная установка ИМ-20. Также предусмотрено наличие ДЗК (держателя запасного колеса).
