Бортовой автомобиль Shacman с КМУ
| Марка шасси | SHACMAN |
| Колесная формула | 6х6 |
| Мощность двигателя | 430 л.с. |
| Тип кабины | бескапотная |
| Наличие КМУ | есть |
| Грузовая платформа | есть |
| Марка КМУ | Инман |
| Грузоподъемность КМУ | 6 тн |
| Модель КМУ | ИМ-150 |
Характеристики и описание
Характеристики шасси Shacman SX42586V385
|
Колесная формула |
6х6 |
|
Подвеска кабины |
на 4-х пневматических опорах |
|
Двигатель |
|
|
Модель |
WEICHAI WP12.430E50 (Евро-5) |
|
Тип |
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха |
|
Количество цилиндров / Расположение |
6 / рядное |
|
Мощность, л.с. |
430 |
|
Система охлаждения |
Жидкостная |
|
Система питания |
непосредственный впрыск топлива с общей рампой |
|
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов |
один глушитель со встроенной системой нейтрализации ОГ и системой селективной каталитической очистки SCR |
|
Система питания |
|
|
Вместимость топливного бака, л |
500 |
|
Трансмиссия |
|
|
Сцепление |
EATON, сухое, однодисковое, с пневмогидроусилителем |
|
Коробка передач |
12JSDX220TA-B механическая, синхронизированная |
|
Количество передач |
вперед-12, назад-2 |
|
КОМ на КП |
QH-50 |
|
Блокировка межколесного дифференциала |
переднего, заднего и среднего ведущих мостов |
|
Блокировка межосевого дифференциала |
задней тележки, раздаточной коробки |
|
Главная передача / передаточное число |
5,262 |
|
Подвеска |
|
|
Передняя |
зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
|
Задняя |
балансирная на полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости на заднем мосту |
|
Рулевое управление |
с гидроусилителем |
|
Тормозные системы |
|
|
Рабочая |
пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры передняя ось / задняя тележка; ABS WABCO; тормозные механизмы всех колес барабанные |
|
Стояночная |
механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес |
|
Вспомогательная |
моторный тормоз-замедлитель с заслонкой в системе выпуска отработавших газов |
|
тормозная система полуприцепа, без торможения тягачом |
|
|
трансмиссионный тормоз-замедлитель (ретардер) |
|
|
Шины |
|
|
Размер шин |
14R20 (Triangle TRY66) |
|
Тип ошиновки |
Односкатная |
|
Габаритные размеры |
|
|
Длина, мм |
8 790 |
|
Ширина, мм |
2 550 |
|
Высота, мм |
3 884 |
|
Колесная база, мм |
3 820 + 1 400 |
Характеристики КМУ Sunhunk 168-4
|
Страна производитель |
Китай |
|
Грузовой момент, тм: |
16,8 |
|
Максимальная грузоподъемность, кг: |
8000 |
|
Г/п на maх вылете, кг: |
1095 |
|
Количество секций стрелы |
4 |
|
Максимальный вылет, м: |
12,4 |
|
Максимальная высота подъема, м: |
14 |
|
Максимальный угол подъема, °: |
88 |
|
Угол вращения, °: |
360 |
|
Номинальное рабочее давление, МРа: |
30 |
|
Номинальный расход, L/min: |
25 |
|
Масса изделия, кг: |
2400 |
|
Ширина опор, мм: |
5345 |
Бортовой автомобиль Shacman c КМУ предназначен для поднятия груза, размещения его на грузовой платформе и дальнейшей транспортировки до места выгрузки. Машина оснащается грузовой платформой с откидными бортами с трех сторон для наиболее удобной погрузки и выгрузки, выдвижными аутригерами для более устойчивого расположения автомобиля во время работы, что в значительной степени снижает риск опрокидывания крана при работе с тяжелыми грузами или при больших вылетах стрелы. Крано-манипуляторная установка может иметь различные характеристики, в зависимости от задач и требований заказчика. КМУ располагается по середине автомобиля, между кабиной и грузовой площадкой, такая компоновка обеспечивает наиболее оптимальное и устойчивое положение транспортного средства во время выполнения погрузочно-разгрузочных операций.